Utrecht

Op zaterdag 17 januari wilen inwoners van Bunnik en omstreken als protest een menselijk lint gaan vormen op een deel van het geplande tracé. Zo willen ze een stukje laten zien van het litteken dat deze weg in het landschap zal veroorzaken en de overlast voor ons als inwoners van Bunnik.

Op donderdag 17 december stelde de SP mondelinge vragen naar aanleiding van een tussenvonnis van het gerechtshof over luchtkwaliteit en de reactie van de gemeente naar aanleiding hiervan.

Michel Eggermont: "We zijn erg ontevreden over de antwoorden van wethouder De Weger. Duidelijk uit de beantwoording van de wethouder is dat hij niets ziet in de uitrol van een fijnmazig meetnetwerk. Op grond van vervolgvragen gaf hij aan dat het te duur is en dat het juridisch niet nodig zou zijn [sic!]."

De SP vindt dat de luchtkwaliteit in Utrecht daadwerkelijk moet worden gemeten en niet berekend. De modellen waarmee de gemeente werkt staan keer op keer ter discussie, want de uitkomst van een rekenmodel is afhankelijk van wat je er in stopt. De uitkomst van een meting is duidelijk.

Bij de begrotingsbehandeling diende de fractie een motie in, waarin voorgesteld werd de lucht op 50 strategische plekken in de stad te monitoren.

De wethouder en de coalitiepartijen wezen de motie af, maar door het vonnis van het gerechtshof vorige week, zit de kans erin dat de gemeente voortaan wel zal moeten. Reden voor de SP om in de raadsvergadering van 18 december mondelinge vragen te stellen.

De Natuur en Milieufederatie Utrecht is een petitie gestart om de inwoners van Utrecht en Amersfoort een stem te geven tegen de wilde plannen van het samenwerkingsverband VERDER.

Hieronder vindt u de bijdrage van fractievoorzitter Tim Schipper tijdens de Algemene Beschouwingen van donderdag 9 oktober:

Minder autoverkeer de stad in plaats van méér op de grote stadswegen, een bibliotheek in de wijk Oost, meer regie in de uitvoering van de Wmo, meer burgerinitiatieven en een beperking van de lokale lasten en geen onbeperkte hoeveelheid geld voor het Muziekpaleis. Als het aan de SP ligt zijn dit de keuzes die het college maakt voor de begroting 2009. Maar de coalitie kiest voor stedelijke bling bling.

Door Tim Schipper

Op 4 juli berichtte ik over de extra parkeerkosten waar de bewoners van de Maria van Hongarijedreef mee te maken krijgen na de sloop. Inmiddels is duidelijk dat Mitros op geen enkele manier water bij de wijn wil doen.

Tijdens de commissievergadering van 20 mei 2008 heeft wethouder De Weger wederom verklaard dat handhaving in blauwe zones geen gemeentelijke aangelegenheid is, maar van de politie. In de commissie heeft de wethouder aangegeven dat vanwege de prioriteitsstelling van de politie handhaving in de blauwe zone's daarom niet effectief kan zijn. De SP fractie krijgt echter steeds meer signalen dat de handhaving, incl. het uitdelen van boetes, in andere gemeentes[1], door ingehuurde of zelf aangestelde Bijzondere Opsporings Ambtenaren (BOA's) gebeurt.

Op 6 april stelde Michel Eggermont, gemeenteraadslid voor de SP in Utrecht en werkzaam bij de Nederlandse Spoorwegen, vragen aan het college over verkeerde vervoersbewijzen die door de NS worden afgegeven. Vanwege deze vragen aan het college wordt hij nu bij zijn chef op het matje geroepen. Roel Berghuizen, de centrale onderhandelaar bij de NS, gaat samen met hem naar dit gesprek. Meer nieuws volgt later.

Busmaatschappij Connexxion heeft de concessie gewonnen voor de bus- en tramdiensten in de regio Utrecht. Het Bestuur Regio Utrecht (BRU) - dat verantwoordelijk is voor het openbaar vervoer in onze regio - maakte dit met enthousiasme bekend. In het persbericht van 3 maart sprak het BRU over "een zorgvuldige aanbestedingsprocedure".