Utrecht

Naar aanleiding van het AD-artikel "Lucht viezer dan vies" van afgelopen zaterdag, het rapport "Stop het Schoonrekenen" van de SP-fractie en de aankondiging van het college om op 6 oktober een besluit te nemen over het raadsvoorstel Actieplan Luchtkwaliteit Utrecht stelde Michel Eggermont, namens de SP-fractie, tijdens de raadsvergadering de volgende mondelinge vragen:

1. Heeft u kennis genomen van het artikel "Lucht viezer dan vies" in het AD en van het rapport "stop het schoonrekenen" van mijn fractie?
2. Wordt er in het voorliggende collegebesluit extra maatregelen getroffen in verband met de situatie op het busstation?
3. Worden de aanbevelingen van het rapport "stop het schoonrekenen" integraal overgenomen in het voorliggende collegebesluit?

Namens het college beantwoorde wethouder Bosch (PvdA) de vragen kortweg alsvolgt:

1. Ja,
2. Neen,
3. Neen, maar de aanbeveling over een eenvoudig fijnmazig meetnet nemen we wel over.

De berekening van de luchtkwaliteit door de gemeente Utrecht is keer op keer te laag. Dit blijkt uit onderzoek dat de SP Utrecht tussen februari en mei van dit jaar uitvoerde.

Al langer wantrouwt de Utrechtse bevolking de hoeveelheid (vracht) verkeer die de gemeente in haar berekeningen meetelt.
Dit wantrouwen wordt door de nieuwe metingen bevestigd.

De extern ingehuurde coordinator luchtkwaliteit van de gemeente Utrecht, ir. Haarsma, heeft sinds zijn aantreden in 2005 gemiddeld 3,2 ton per jaar gedeclareerd voor zijn diensten, zo blijkt uit berichtgeving op dnu.nu. De rekening tot en met juli 2009: 1,4 miljoen euro. De SP is des duivels over deze bedragen, die al dan niet 'bij toeval' naar buiten zijn gebracht door de gemeente en wil dat de onderste steen boven komt over deze absurditeit.

Zowel in het kader van het klimaatbeleid, de filebestrijding als de strijd voor schone lucht is het bevorderen van het gebruik van de fiets een open-deur-maatregel. Daarvoor hoef je geen ingewikkelde of futuristische maatregelen te bedenken. Je zou er om te beginnen eens voor kunnen zorgen dat veelgebruikte fietsroutes optimaal gebruikt kunnen worden door de fietser.

De SP-fractie heeft het onderzoeksburo Buro Blauw de opdracht gegeven om in Utrecht op 20 plaatsen in de stad de luchtkwaliteit te meten. De SP-fractie is hiertoe overgegaan omdat de gemeente Utrecht weigert om de luchtkwaliteit te meten en wij van mening zijn dat ook de Utrechtse burgers het recht hebben om te weten hoe het gesteld is met de werkelijke luchtkwaliteit. In andere steden zoals Den Haag is dit al sinds jaar en dag de gewoonste zaak van de wereld. (klik deze link voor de meetgegevens in Den Haag)

De SP had donderdag 7 mei een spoeddebat aangevraagd over de invoergegevens onder de luchtkwaliteitsberekeningen. Aanleiding was het rapport 'Giftige Cijfers', dat eind april door de SP is uitgebracht. In dit rapport heeft de SP duidelijk kunnen maken dat de werkelijkheid van het verkeer en de gegevens die in de modellen wordt gebracht niet overeenkomen.

De SP utrecht heeft op 20 april haar onderzoek, 'giftige cijfers', naar de luchtkwaliteitcijfers gepubliceerd. Uit het onderzoek blijkt dat de Gemeente Utrecht fraudeert met de invoer van het rekenmodel. Zo wordt het aandeel van vervuilender verkeer, zoals vrachtwagens en bussen, veel te laag ingevoerd. De uitkomsten die uit het rekenmodel komen zijn dan ook veel gunstiger dan de werkelijke waarden. Dit bleek ook uit de metingen die de SP Utrecht zelf laat uitvoeren, de lucht in Utrecht is bijna overal slechter dan de gemeente zegt.

SP-fractiemedewerker Kees van der Graaf bezocht een paar inspraakavonden van de gemeente, over het Actieplan Luchtkwaliteit (ALU). Hieronder zijn bevindingen...

Mensen komen hoopvol naar de inspraakavonden, met de gedachte dat er werkelijk inspraak is. Mijn ervaring met de diverse inspraakavonden van het ALU in Hoograven, Oog in Al en Noord-West is dat mensen teleurgesteld en heel boos naar huis gaan. Er wordt gezegd, dat de opmerkingen van de mensen worden meegenomen, maar waar de mensen voor komen, is inspraak. Mensen mogen niet kiezen, omdat de ALU maatregelen al meer of minder vast blijken te staan.

Tweeëndertig Utrechters, waaronder SP raadslid Michel Eggermont, vragen de EU om Utrecht geen uitstel ('derogatie') te geven in verband met de verbetering van de luchtkwaliteit.

Zaterdag 21 maart organiseert de SP afdeling Utrecht een themadag over luchtkwaliteit en mobiliteit. Het belooft een interessante middag te worden.