Utrecht

Al 11 jaar lang duren de gerechtelijke procedures tegen actievoerder Kees van Oosten, naar aanleiding van een boze column van deze Utrechtse actievoerder over gesjoemel met cijfers rond de luchtkwaliteit in de stad. De gemeente betaalt al die tijd de kosten voor de drie
(ex)-medewerkers die op persoonlijke titel de juridische strijd aangingen, omdat de gemeente dat niet zelf aandurfde (zie afbeelding hieronder). De SP heeft zich daar vanaf het begin tegen verzet. In 2018 deed het Gerechtshof Arnhem-Leeuwarden een opmerkelijke uitspraak, waardoor van Oosten misschien alsnog gelijk krijgt. De SP heeft naar aanleiding daarvan opnieuw vragen gesteld aan het stadsbestuur.

Het openbaar vervoer hoort toegankelijk te zijn voor iedereen. Maar sinds kort kunnen niet meer alle mensen met een fysieke beperking die via station Leidsche Rijn moeten reizen daar op rekenen. Sinds de invoering van de nieuwe spoordienstregeling op 8 december rijden er veel minder gelijkvloerse sprinters langs het station. Het gevolg is dat mensen die niet zelfstandig in de trein kunnen stappen maar op een koud station moeten wachten tot er een keer een trein langskomt waar zij wel zelf in kunnen stappen. Volgens SP-fractievoorzitter Tim Schipper is dit de menselijke waardigheid voorbij: 'GL-wethouder Van Hooijdonk en de NS hebben er de mond vol van dat zij voor toegankelijk openbaar vervoer staan, maar nu staan veel Utrechters letterlijk en figuurlijk in de kou. De NS moet op het station personeel in gaan zetten om iedereen te helpen die niet zelf in de trein kan stappen.'

Auto’s die met gierende banden de hoek om komen. Ouders die hun kinderen niet naar de speelplaats durven te laten gaan. Ouderen die de straat niet over durven. Op een aantal plekken in Overvecht en Kanaleneiland is dit dagelijkse kost. De SP wil dat deze racebanen zo worden ingericht dat dit niet meer kan, maar daar trekt wethouder Van Hooijdonk te weinig geld voor uit. Dat terwijl er wel miljoenen worden uitgegeven om de Kardinaal de Jongweg te versmallen.

De verbreding van de A27 bij Amelisweerd was, is en blijft een onzinnig plan. Dat dit sterk leeft onder de Utrechters bleek op 4 november tijdens de 'Dag weg dag'. De opkomst was massaal.

De gemeente past trottoirs aan in Overvecht om meer op- en afritten te maken voor mensen die slecht ter been zijn. Het gaat om de trottoirs rondom de Muylenborchdreef. Een buurtcomité, gesteund door de SP, voert actie voor veilige straten in Overvecht. Eén van de eisen van de bewoners is nu ingewilligd door het stadsbestuur. SP-raadslid Ruurt Wiegant: 'Een mooi eerste succes voor deze bewoners. Nu de volgende stap. De gemeente dwingen om wat aan de racebaan in de straten van Overvecht te doen.'

Op zondag 9 september organiseren buurtbewoners aan de Muylenborchdreef samen met de SP een buurtfeest tegen het hardrijden in hun straten. Tijdens het feest worden opgehaalde handtekeningen aan GL-wethouder Lot van Hooijdonk overhandigd. SP-raadslid Ruurt Wiegant: ‘Het stadsbestuur wil wel 19 miljoen euro uitgeven om de Kardinaal de Jongweg om te bouwen van een vierbaansweg naar een tweebaansweg, maar wil niks uitgeven aan veilige wegen in Overvecht. Er is blijkbaar wel geld voor mooie GroenLinks-plannetjes zoals een stadsboulevard, maar de gewone Overvechter mag in een onveilige wijk wonen. Heel mooi dat bewoners hiertegen in opstand komen. Wij steunen dat natuurlijk van harte!’

Een brandbrief van de winkeliers van het Smaragdplein over parkeeroverlast en gesprekken met direct betrokkenen zijn voor de SP aanleiding om mondelinge vragen aan het college te stellen. De SP vindt de ontstane situatie aan het Smaragdplein zeer zorgelijk en onwenselijk en wil met CDA, PvdA en VVD dat de gemeente met de winkeliers in gesprek gaat om samen snel tot een goede oplossing te komen.  

In Overvecht wordt volgens bewoners veel te hard gereden. Bewoners rondom de Muylenborchdreef willen daar verandering in brengen en kwamen vandaag in actie met hulp van de SP. Ze krijtten zelf een zebrapad op de Rapenburchdreef om duidelijk te maken dat er een veilige oversteekplaats naar de speeltuin moet komen. SP-kandidaat-raadslid Ruurt Wiegant: ‘Een bewoner zei dat hij de weg daar zo onveilig vindt dat hij zijn kleinkinderen niet zomaar buiten durft te laten spelen.’

Begin juli stemden de Provinciale Staten tegen het alternatieve plan van de wijkbewoners en SP voor de terugkeer van lijn 6 in Hoograven. Alleen de SP, PvdA en Partij voor de Dieren steunden het idee. De steun van D66, GroenLinks en de VVD kregen we nog niet. We hebben nu meer steun dan ooit om de buslijn terug te krijgen. Een mooie winst, maar nog niet genoeg, dus we gaan de komende maanden nóg meer druk zetten. De steun uit de wijk is nog altijd groot dus: wij gaan door!

Bewoners uit Hoograven voerden vandaag samen met de SP actie voor de terugkeer van buslijn 6. Hoogravenaren hebben het gevoel dat ze in de verdomhoek zitten, want het wordt ze steeds moeilijker gemaakt om alle belangrijke voorzieningen in de wijk te bereiken. De verantwoordelijke  VVD-provinciebestuurder Jacqueline Verbeek was uitgenodigd voor een tour door de buurt. Toegeven wilde ze nog niet, maar de bewoners en SP zeggen: Wij gaan door!