Utrecht

De Utrechtse SP-fractie heeft grote vraagtekens bij de enorm kostbare plannen om in en om de stad te gaan werken met metro en of lightrail om de groei van de stad op te vangen. De fractie wordt daarin gesterkt door Wolfgang Spier, voormalig raadslid van Leefbaar Utrecht en deskundige op het gebied van openbaar vervoer. Hij had een groot aantal vragen uitgewerkt, waarvan de SP vindt dat die door het stads- en provinciebestuur moeten worden beantwoord.

Amendementen van de SP hebben ervoor gezorgd dat het breed gedeelde bezwaar tegen de verbreding van de A27 bij Amelisweerd alsnog is opgenomen in de twee belangrijkste toekomstdocumenten van de stad Utrecht. Het stadsbestuur, in de persoon van GroenLinks-wethouder Lot van Hooijdonk, leek zich in woord en beeld al geheel te hebben neergelegd bij dat onzalige en onnodige plan. Uiteindelijk volgde het overgrote deel van de Utrechtse gemeenteraad de SP.

De aanvraag van €2,1 miljard bij het Nationale Groeifonds is afgewezen. De gemeente heeft dit geld nodig om het OV in de stad uit te breiden, en zo meer woningbouw mogelijk te maken. SP-raadslid Ruurt Wiegant gaf een reactie.

Een stuk of vierhonderd mensen werden verwacht. Het werden er vijf keer zoveel. 2000 x Nee tegen de verbreding van de A27, die de VVD en hun coalitievrienden CDA, D66 en ChristenUnie erdoor willen jassen. Op zondag 6 december was er een demonstratieve fietstocht naar het met de kettingzaag bedreigde Amelisweerd. De SP was erbij.

Kan de kruising Goylaan-Linschotensingel-Scherpenburglaan zonder stoplichten? In september en oktober peilde de SP de meningen via een buurtonderzoek en een oproep online. De uitkomst is glashelder: een overgrote meerderheid (84%) wil dat de stoplichten blijven. We zijn blij met de vele reacties, commentaren en ideeën die we hebben gekregen, niet alleen uit Hoograven, maar ook uit de rest van de stad en zelfs daarbuiten. Die zullen we gebruiken als in de gemeenteraad de plannen worden besproken.

Na de proef in januari dit jaar, waarbij de stoplichten op de kruising Goylaan-Linschotensingel-Scherpenburglaan uit werden gezet, wil de gemeente ze definitief weghalen. De kruising wordt dan krapper ingericht en de weg versmald, is het plan. De SP is benieuwd naar wat de buurt daarvan vindt en doet daar de komende weken onderzoek naar.

Sinds 12 maart ziet Nederland er anders uit dan we gewend zijn. Met z’n allen proberen we de verspreiding van het Corona-virus tegen te gaan door zo veel mogelijk thuis te blijven. Maar we zijn ook met onze neus op de feiten gedrukt welke voorzieningen in onze samenleving van vitaal belang zijn. Natuurlijk de zorg en de voedselvoorziening, maar ook het openbaar vervoer. Juist om de andere vitale sectoren overeind te houden is het noodzakelijk dat we gegarandeerd goed functionerend openbaar vervoer hebben, ook in tijden van crisis.

Wethouder Lot van Hooijdonk (GroenLinks) heeft voor de aanpassingen aan de ’t Goylaan een ton uitgegeven die de gemeenteraad nog niet had vrijgegeven. Dat bleek uit de beantwoording van vragen uit de raad. ‘Financieel balletje balletje’, noemde SP-fractievoorzitter Tim Schipper de handelwijze van de wethouder, die via een paar andere potjes de boel weer recht denkt te breien.

Om de doorstroming van het verkeer op ‘t Goylaan te verbeteren is de Gemeente een proef gestart waarbij de verkeerslichten op het kruispunt met de Linschotensingel/Scherpenburglaan zijn uitgeschakeld en de rijwegen versmald. Vreemd genoeg zijn echter direct vanaf de start van de proef tijdens de spitsuren verkeersregelaars actief die de functie van die verkeerslichten overnemen. SP-Fractievoorzitter Tim Schipper stelde hierover mondelinge vragen aan verkeerswethouder Lot van Hooijdonk.

Buurtbewoners uit Overvecht hebben een gouden klok aangeboden aan de gemeente Utrecht. De klok staat op twee voor twaalf: het is de hoogste tijd voor de gemeente om concrete actie te ondernemen om de verkeersveiligheid van de wijk te verbeteren. De klok werd aan de gemeente aangeboden door buurtbewoner Rietje Borm tijdens een evenement georganiseerd door Project O waarin informatie werd gegeven over de prijsvraag ‘30 KM Goed Idee’. Voor deze prijsvraag worden bewoners gevraagd om hun ideeën over de verbetering van de verkeersveiligheid in de wijk in te dienen.