Utrecht

De Utrechtse SP-fractie doet een appél op oud-burgemeester Brouwer (PvdA), om de 310% winst die ze denkt te gaan maken op haar woning, terug te storten naar Mitros.

In 2000 kocht zij het pand voor € 444.704 na een schimmige deal, die de SP destijds in de gemeenteraad aan de kaak stelde. Nu gaat de woning voor € 1,825 miljoen van de hand (tot voor kort € 1,95 mln), terwijl de huizenprijzen in de tussentijd slechts met 38% zijn gestegen.

Vele krokodillentranen ten spijt stemde de gemeenteraad op 16 mei in met de sluiting van de Jan Nieuwenhuyzenschool. Hierdoor is er in Lombok geen openbaar onderwijs meer. De SP-fractie stemde als enige tegen, omdat falend onderwijsbeleid niet mag worden afgewenteld op de kinderen en ouders.

In de raadsvergadering van 16 mei werd met grote meerderheid de eerder aangehouden motie van de SP aangenomen over de voorgenomen sluiting van de gevangenis Wolvenplein.

De burgemeester moet nu de gevolgen van sluiting voor de veiligheid en de gemeentekas onderzoeken en bij staatssecretaris Teeven protest aantekenen tegen de plannen.

Vandaag maakte Aleid Wolfsen bekend dat hij afziet van een tweede termijn als burgemeester van Utrecht. De SP vindt zijn besluit verstandig en onvermijdelijk. Na diverse eerdere struikelpartijen had de fractie het vertrouwen in hem al meermaals opgezegd. De SP heeft er waardering voor dat Wolfsen afziet van wachtgeld.

De SP is ronduit teleurgesteld over de reactienota van het Bestuur Regio Utrecht (BRU) op de vele klachten over de bus in Utrecht. Er is botweg vastgehouden aan bezuinigen door lijnen te schrappen, in plaats van bijvoorbeeld ook te kijken naar frequenties waarmee de wijken Hoograven, Lunetten en Lombok goed kunnen worden bediend.

362 emails, 14 brieven en 1900 handtekeningen ten spijt, komt het BRU niet verder dan vaagheden over de lijnvoering in Utrecht Zuid en verbeteringen van de servicelijnen 14 en 15. Lijn 1 komt niet terug in Lunetten. Ook de door de bewoners zeer gewenste terugkeer van lijn 6 in Hoograven en lijn 14 in Lombok komt er niet. De onlogische omlegging van de lijnen 3 en 4 in Oost blijft onverkort staan.

De lokaties van de haltes, de toegankelijkheid voor mensen met een beperking, de aansluiting op de reguliere buslijnen. Daarmee zijn volgens wethouder Lintmeijer problemen op de servicelijnen 14 en 15, die sinds december 2012 de lijnen 1, 6 en 14 vervangen in Hoograven, Lunetten en Lombok. Dat bleek uit zijn beantwoording van de raadsvragen van SP-fractievoorzitter Tim Schipper.

Op de website van het Bestuur Regio Utrecht (BRU) staat sinds 22 maart het bericht dat alle busjes op de 'servicelijnen' 14 en 15 toegankelijk zijn voor alle OV-gebruikers. Inmiddels ontspint zich daarover een uitgebreide discussie op de Hoogravense website Aanzet.

Vergeet die toegankelijkheid maar. SP-fractievoorzitter Tim Schipper reed zelf dik twee jaar als chauffeur op dit type busjes. Zijn commentaar: "Dat waren dan ritten waarbij je één, hooguit twee rolstoelen aan boord had én je kon je bus er op voorbereiden, door alvast stoelen in te klappen. Je wist van te voren wat je aan boord kreeg. De benodigde gordels en andere spullen lagen ook al klaar in de bus.

Gemeente en NS staan op het punt een klap te geven op de ontwikkeling van de westkant van het stationsgebied.

Zo komt het er ongeveer uit te zien op en om de van Sijpesteinkade. We zijn benieuwd of u het mooi vindt.

Tot verbazing van de SP is er in het hele plan geen woord te vinden over de toegankelijkheid voor mensen met een beperking. Geen woord over enige inbreng van de belangenorganisaties en deskundigen hierover. Wel over steile trappen en welke soort straatsteentjes er moeten komen.

Lijn 14 moet terug in Lombok en Schepenbuurt. In zeer korte tijd verzamelden Dora en Greet Baars 903 handtekeningen om die eis kracht bij te zetten.

Wethouder Lintmeijer kreeg ze aangeboden op 28 februari, samen met een model-scootmobiel. "Jochie, of die bus terug, of binnenkort 1000 aanvragen voor scootmobiels. Je mag kiezen."

Hieronder een paar foto's van de overhandiging.