h

Nieuws van de afdeling

29 juni 2012

4000 handtekeningen tegen bezuinigingen busvervoer

Voorafgaand aan de behandeling van de voorjaarsnota in Provinciale Staten en de gemeenteraad van Utrecht zal de SP 4000 handtekeningen aanbieden tegen bezuinigingen op het busvervoer. Dat is het voorlopige resultaat van de campagne 1 voor Openbaar Vervoer, die de SP in april begon.

Lees verder
21 juni 2012

De Utrecht Speciaal is terug!

Hij is er weer: de Utrecht Speciaal. Dit is de jaarlijkse krant van de Utrechtse SP waarin lokale thema's en initiatieven aan bod komen. Deze 70.000 kranten zullen de komende weken door SP-leden huis-aan-huis verspreid worden.

Lees verder
20 juni 2012

Sloop monumentale panden Stieltjesstraat van de baan

In maart 2011 riep de SP samen met GroenLinks de gemeente op de monumentale panden aan de Stieltjesstraat 73-75 en de Menno van Coehoornstraat te behouden. Hiermee ondersteunden de partijen de actie van de buurt.

Lees verder
15 juni 2012

2500 handtekeningen voor OV-petitie binnen

 
Het Bestuur Regio Utrecht (BRU) wil zwaar gaan snijden in het stadsbusvervoer in Utrecht, De Bilt en Zeist. Tegelijk wordt een prijsverhoging van 5% doorgevoerd. In april startte de SP daarom een campagne voor behoud van goed openbaar vervoer.

Lees verder
15 juni 2012

SP: Talmalaan en Camera Obscuradreef niet slopen, renovatie THEMA-dreven moet doorgaan

De voor sloop bestemde Mitroswoningen bij de Talmalaan en Camera Obscuradreef moeten voorlopig blijven staan. De huizen zijn gewoon keihard nodig om de grote tekorten aan betaalbare woonruimte tegen te gaan. De renovatie van de THEMA-dreven mag niet op de lange baan worden geschoven.

Dat is de reactie van de SP op het bericht dat corporatie Mitros een aantal investeringen terug wil draaien. Mitros wil de huizen wel slopen, maar er komt voorlopig niets voor terug.

Lees verder
5 juni 2012

Actievoeren helpt: avondfrequentie stadsbus blijft gehandhaafd

Het eerste resultaat van de SP-campagne 1 voor OV is binnen. De stadsbussen blijven 's avonds gewoon even vaak rijden als nu het geval is. Dat blijkt uit de aangepaste plannen van het Bestuur Regio Utrecht voor het busvervoer in de stad. Ook wordt er flink minder geschrapt in de 'dienstregelingsuren' voor vervoerder GVU.

Verder wordt (iets) meer rekening gehouden met de bereikbaarheid van de haltes bij zorginstellingen en wil het BRU taxibusjes inzetten op de plekken waar lijnen vervallen (Lunetten en Hoograven).

Lees verder

Pagina's

U bent hier