Mensen uit Zuilen of Terwijde die last hebben van de stankoverlast van mengvoerbedrijf Agrifirm moeten uiterlijk 13 juli hun bezwaar indienen tegen de aangevraagde milieuvergunning. Uit antwoorden op schriftelijke vragen van de SP blijkt dat de vergunningaanvraag van Agrifirm al op 14 juni gepubliceerd is.
In het AD van 12 juli ("Bus is te laat of te vroeg") erkent woordvoerder Brouwer van het GVU dat hun bussen zelden op tijd rijden. Dat is knap vervelend voor de klanten die veronderstellen dat het vertrektijdenschema bij de halte een weergave is van de werkelijkheid. Volgens Brouwer liggen de afwijkingen vooral aan de chauffeurs.
Op voorstel van de SP-fractie zal de Utrechtse gemeenteraad op dinsdagavond 29 augustus een extra vergadering beleggen over de mogelijke fusie van waterbedrijf Hydron Midden-Nederland. Hydron MN heette tot voor enkele jaren Waterleidingbedrijf Midden Nederland (WMN). Het bedrijf levert water aan alle huishoudens in de provincie Utrecht en het Gooi. De aandelen zijn eigendom van de provincie Utrecht en de gemeenten in het werkgebied. De provincie en de gemeente Utrecht zijn de twee grootste aandeelhouders, met beiden 19% van de aandelen.
Als enig SP-fractielid stemde Marcel van den Tooren voor de motie Kappen met kappen III, waarmee het college bomen mag kappen terwijl er nog een procedure tegen loopt. De 'groene' Marcel ziet achteraf de 'onhandigheid' in van zijn steun aan de motie in en roept in een open brief het college op haast te maken met te bepalen hoe onterechte kap van bomen kan worden voorkomen.
Scene uit The Motorcycle Diaries, te zien op 25 augustus
De filmavond van vrijdag 7 juli 2006 is verplaatst naar vrijdag 25 augustus wegens het mooie weer en een aantal logistieke problemen. Dus tot de 25e van augustus!
Op voorstel van de SP stelt de gemeenteraad zijn zomerreces nog even uit, waarbij het draait om bovenstaande vraag.
Waterleidingbedrijf Hydron Midden-Nederland levert het water in de provincie Utrecht en het Gooi. De directie wil fuseren met Vitens (Friesland, Groningen, Overijssel, Gelderland) en Hydron Flevoland tot een megabedrijf dat meer dan 2,2 miljoen huishoudens als klant heeft. Maar wordt die klant daar beter van?
In het AD van 12 juli ("Bus is te laat of te vroeg") erkent woordvoerder Brouwer van het GVU dat hun bussen zelden op tijd rijden. Dat is knap vervelend voor de klanten die veronderstellen dat het vertrektijdenschema bij de halte een weergave is van de werkelijkheid. Volgens Brouwer liggen de afwijkingen vooral aan de chauffeurs.
